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Alors que le Mali développe de nouveaux corridors pour sécuriser son approvisionnement, le porte-parole du gouvernement, Ousmane Gaoual Diallo, se veut rassurant. Interrogé, ce lundi 27 juillet, sur l’impact de cette stratégie sur le port autonome de Conakry, il a affirmé que la Guinée entend non seulement préserver sa place, mais aussi augmenter la part des marchandises maliennes transitant par son territoire grâce à un ambitieux projet de réorganisation logistique.
Lors d’une conférence de presse animée, le ministre des transports rappelé qu’il était irréaliste d’espérer que l’ensemble des importations maliennes transite par le port autonome de Conakry.
‘’Nous augmentons notre part de marché avec les maliens. Toutes leurs marchandises ne peuvent pas venir à Conakry, c’est impossible. Si vous prenez, par exemple, les hydrocarbures, cela signifierait des centaines de camions-citernes sur l’axe Conakry-Bamako, alors qu’il faut aussi préserver nos infrastructures routières. La part que nous détenons aujourd’hui est déjà importante et nous voulons continuer à la développer de manière durable’’, a expliqué Ousmane Gaoual Diallo.
Pour répondre à la congestion du port autonome de Conakry, le gouvernement mise sur la création de plateformes logistiques à l’intérieur du pays, notamment à Koundara et, à terme, à Moribaya.
‘’Notre vision est de faire du port de Conakry un véritable port de transit. Les conteneurs arrivant d’Europe seront débarqués à Conakry, puis immédiatement rechargés sur des barges à destination de Koundara ou de Moribaya. Chaque bateau pouvant transporter environ 200 conteneurs permet de retirer autant de camions de nos routes. Nous voulons également encourager les importateurs à installer leurs entrepôts en dehors de Conakry et déconcentrer les services de la douane. Cette transformation redonnera une nouvelle vie au port de Conakry et nous permettra d’augmenter davantage les flux de marchandises, notamment celles destinées au Mali’’, a-t-il détaillé.
Le porte-parole du gouvernement estime que la volonté du Mali de diversifier ses voies d’approvisionnement est légitime et ne constitue pas une menace pour la Guinée.
‘’Le Mali est un État souverain. Il est normal qu’il diversifie ses corridors d’approvisionnement. Il ne peut pas dépendre uniquement de la Guinée, de la Côte d’Ivoire ou du Sénégal. Les autorités maliennes cherchent à disposer de plusieurs alternatives afin que, lorsqu’un pays rencontre des difficultés, leur économie ne soit pas pénalisée. Nous comprenons cette logique et nous travaillons à rendre le corridor guinéen encore plus compétitif’’, a conclu Ousmane Gaoual Diallo.
Salimatou BALDE, pour VisionGuinee.Info
00224 662 78 57/salimbalde91@gmail.com
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